Flex LNG signe un contrat de deux ans pour son méthanier Flex Aurora

Flex LNG annonce la signature d'un accord d'affrètement à temps (TC) pour le Flex Aurora, un méthanier de 174 000 mètres cubes construit en 2020, équipé d'une propulsion X-DF à deux temps. La durée ferme minimale est de deux ans, avec un affréteur qualifié de "Supermajor" qui dispose d'options de prolongation de 2+2+2 années supplémentaires, portant potentiellement la durée totale à huit ans. Si l'ensemble des options est levé, le navire serait engagé jusqu'en 2034. Le Flex Aurora avait été restitué par son précédent affréteur en première moitié de mars 2026, au terme d'un charter de 3,5 ans. Dans un secteur gazier en mouvement, TotalEnergies a récemment démarré la production du champ gazier offshore Quiluma en Angola.

Carnet de commandes porté à 55 années minimum

À la suite de cette annonce, le carnet de commandes total de Flex LNG atteint au minimum 55 années, selon le groupe. Ce chiffre pourrait monter à 82 années si l'ensemble des options contractuelles est exercé par les affréteurs. Avec ce nouveau contrat, la société dispose désormais de deux navires positionnés sur le marché spot du transport de GNL (gaz naturel liquéfié). D'autres transactions ont récemment animé le secteur, comme la cession par EDF de la centrale gaz Norte Fluminense à Âmbar pour 230 millions d'euros.

Le nouveau contrat devrait contribuer positivement aux résultats du deuxième trimestre 2026, selon Flex LNG. La société souligne toutefois que ses prévisions annuelles, présentées lors de la publication des résultats du quatrième trimestre 2025, pourraient faire l'objet de révisions. La volatilité persistante des marchés du transport de GNL et des marchés énergétiques justifie cette prudence, selon le groupe, qui indique surveiller de près les évolutions de marché.

Marius Foss mise sur la fermeté du marché spot

Marius Foss, directeur général de Flex LNG Management AS, indique que ce nouveau contrat capitalise sur "le momentum ferme du marché du fret". Il estime que les dynamiques actuelles du marché spot du transport de GNL sont "favorables", tout en avertissant que les marchés de l'énergie "restent très volatils" et que les conditions peuvent évoluer rapidement. La durée minimale de deux ans reflète, selon lui, "la reconnaissance continue de nos opérations sûres et fiables".