Syzygy Plasmonics signe un accord de six ans avec Trafigura pour du SAF
Le producteur américain de technologies de réacteurs photoniques conclut un contrat d’achat contraignant avec le négociant mondial. L’accord couvre la totalité de la production de sa première usine de carburant d’aviation durable en Uruguay.
| Pays cités | États-Unis, Uruguay |
|---|---|
| Secteur | Carburants Alternatifs |
| Thème | Investissements & Transactions |
Syzygy Plasmonics a annoncé la signature d’un accord d’achat contraignant de six ans avec Trafigura Pte Ltd pour du carburant d’aviation durable (Sustainable Aviation Fuel, SAF). Cet accord, conclu via la filiale uruguayenne SP Developments Uruguay S.A., porte sur l’intégralité de la production de NovaSAF-1, la première usine commerciale de l’entreprise. Les premières livraisons sont prévues pour 2028, selon la société. L’accord inclut également une option permettant à Trafigura d’acquérir des volumes supplémentaires issus des futurs projets de Syzygy.
Une première mondiale en Uruguay
Le projet NovaSAF-1, situé à Durazno en Uruguay, constituera selon l’entreprise la première installation au monde à produire du SAF conforme aux normes RFNBO (Renewable Fuels of Non-Biological Origin) à partir de biogaz électrifié. L’usine utilisera le biogaz provenant de l’installation de lait en poudre Estancias Del Lago ainsi que l’électricité renouvelable uruguayenne. La technologie produira du kérosène paraffinique synthétique (SPK) affichant, d’après les données communiquées, une réduction de 90% des émissions sur le cycle de vie par rapport au kérosène fossile.
Le procédé, commercialisé sous le nom NovaSAF, a obtenu une pré-certification ISCC pour la production de carburants conformes RFNBO et Advanced BioSAF. Cette certification ouvrirait la voie à une commercialisation en Europe et au Royaume-Uni pour répondre aux mandats de décarbonation fixés à l’horizon 2030. Syzygy positionne sa technologie comme une alternative aux filières SAF traditionnelles qui dépendent de matières premières à disponibilité limitée, telles que les huiles de cuisson usagées.
Vers la construction de l’usine
Syzygy Plasmonics indique avoir achevé l’ingénierie FEED (Front-End Engineering Design) en décembre. La prochaine étape pour l’entreprise consiste à lever les fonds nécessaires à la construction de NovaSAF-1. Trevor Best, directeur général de Syzygy Plasmonics, a qualifié cet accord d’étape critique vers un impact à l’échelle commerciale.
Jason Breslaw, responsable du développement commercial des carburants bas carbone chez Trafigura, a souligné que cet accord s’inscrit dans la stratégie du groupe visant à diversifier l’approvisionnement en SAF. Le négociant met en avant son réseau mondial de carburants bas carbone pour aider les clients du secteur aérien à respecter les exigences réglementaires croissantes. L’entreprise américaine présente son modèle de projet comme réplicable à l’échelle mondiale pour accélérer la production de SAF.
